【專利摘要】
本實(shí)用新型涉及一種冷鐓件，其特征在于：包括冷鐓件本體，所述的冷鐓件本體為圓柱狀，所述的冷鐓件本體的中端上設(shè)置有環(huán)形凸環(huán)，所述的環(huán)形凸環(huán)包括兩側(cè)壁和上壁，該兩側(cè)壁與上壁的連接處為弧面，該兩側(cè)壁與冷鐓件本體的連接處為弧面；本實(shí)用新型在于：在冷鐓件本體上設(shè)置了環(huán)形凸環(huán)和圓形通孔，該兩側(cè)壁與上壁的連接處為弧面和兩側(cè)壁與冷鐓件本體的連接處為弧面配合著圓形通孔的左右兩端的端部分別與冷鐓件本體的邊緣處為斜面，在與橡膠件連接安裝時(shí)，起到了導(dǎo)向的作用，方便安裝，同時(shí)避免了劃破橡膠件。
 
【專利說明】
一種冷鐓件
 
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其是一種冷鐓件。
 
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車結(jié)構(gòu)中，需大量的使用一種冷鐓件，其用于和鐵件或橡膠件配套使用，而現(xiàn)有的冷鐓件結(jié)構(gòu)布局不合理，在與橡膠件連接安裝時(shí)，存在了安裝不方便的問題;另一方面，冷鐓件在汽車中使用時(shí)，由于汽車中會(huì)產(chǎn)生大量熱能，導(dǎo)致冷鐓件在汽車中被大量的熱能所受損，縮短了使用壽命。
 
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便安裝及延長使用壽命的冷鐓件。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種冷鐓件，其特征在于:包括冷鐓件本體，所述的冷鐓件本體為圓柱狀，所述的冷鐓件本體的中端上設(shè)置有環(huán)形凸環(huán)，所述的環(huán)形凸環(huán)包括兩側(cè)壁和上壁，該兩側(cè)壁與上壁的連接處為弧面，該兩側(cè)壁與冷鐓件本體的連接處為弧面，所述的冷鐓件本體上設(shè)置有圓形通孔，所述的圓形通孔的直徑由中端分別往左右兩端的端部逐漸變小，且圓形通孔的中端的直徑分別與圓形通孔的左右兩端的端部的直徑比值為0.68，所述的圓形通孔的左右兩端的端部分別與冷鐓件本體的邊緣處為斜面。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，在冷鐓件本體上設(shè)置了環(huán)形凸環(huán)和圓形通孔，該兩側(cè)壁與上壁的連接處為弧面和兩側(cè)壁與冷鐓件本體的連接處為弧面配合著圓形通孔的左右兩端的端部分別與冷鐓件本體的邊緣處為斜面，在與橡膠件連接安裝時(shí)，起到了導(dǎo)向的作用，方便安裝，同時(shí)避免了劃破橡膠件;且在冷鐓件本體上設(shè)有圓形通孔，有效的保證了冷鐓件本體在汽車中使用時(shí)，避免冷鐓件本體在汽車中被大量的熱能所受損，延長了使用壽命;且圓形通孔的直徑由中端分別往左右兩端的端部逐漸變小，加快了熱能在圓形通孔的流速，從而保證了散熱速度，保證了使用壽命;且圓形通孔的中端的直徑分別與圓形通孔的左右兩端的端部的直徑比值為0.68，冷鐓件本體和外部連接件連接受到擠壓時(shí)，冷鐓件本體整體有個(gè)較好強(qiáng)度，保證了使用壽命;如圓形通孔的中端的直徑分別與圓形通孔的左右兩端的端部的直徑比值大于0.68時(shí)，冷鐓件本體會(huì)出現(xiàn)變形現(xiàn)象發(fā)生，縮短了使用壽命，如圓形通孔的中端的直徑分別與圓形通孔的左右兩端的端部的直徑比值小于0.68時(shí)，冷鐓件本體會(huì)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象發(fā)生，縮短了使用壽命;所以圓形通孔的中端的直徑分別與圓形通孔的左右兩端的端部的直徑比值為0.68，冷鐓件本體整體強(qiáng)度最強(qiáng)，保證使用壽命。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的環(huán)形凸環(huán)的高度與冷鐓件本體的直徑比值為
0.3。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，有效的保證了環(huán)形凸環(huán)整體強(qiáng)度，保證了使用壽命。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的圓形通孔的內(nèi)壁上設(shè)有若干個(gè)環(huán)形凹槽。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，有效的保證了與橡膠件連接更加牢固穩(wěn)固，不會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)現(xiàn)象發(fā)生。